새총 유형 압축 공기를 넣은 바다 구조망 원통 모양 가동 가능한 배 상륙 구조망

압축 공기를 넣은 바다 구조망 풍부한 계류기구 구조망을 정박하는 1.0m x 1.5m 배

압축 공기를 넣은 고무 구조망의 목적

A] 선박과 선박 간 정박

큰 배와 함께, 바다에 정박하는 또한 바람에 의해 2 배의 위험은 특히 날씨 변화할 때, 동반해 및 파는 증가됩니다. 압축 공기를 넣은 구조망을 완충기의 측으로 채택하고십시오, 뿐만 아니라 무거운 정박을 되고 쉽게, 개량합니다 수송 가동의 효율성을 만드십시오. 

끝 선창 보호를 위한 B]

배의 아주 큽니다, 정박 충격 에너지의 원인은 곱했습니다. 그것의 고에너지 흡수 때문에 팽창식 고무 구조망 및 낮은 반응력 특징은 널리 이용됩니다.

압축 공기를 넣은 고무 구조망의 이점

1. choose 합성 타이어 코드 층을 강화합니다

2. 형 경화 그리고 부착물 주위 조형 과정 없음

3. 고에너지 흡수와 낮은 반응력

4. 접촉에서 기울 것이다 좋은 적응성

5. 물의 표면에 떠서, 배 흔들리는 것은 적용할 수 있습니다

압축 공기를 넣은 고무 구조망의 구조 특성

외부 고무, 보강 합성 타이어 코드 층 및 확고하게 가황하는 안 고무로 만드는 LuHang 압축 공기를 넣은 고무 구조망.

A]. 외부 고무는 마포와 다른 외력에서 코드 층 및 안 고무를 보호하기 위하여 이용됩니다. 이 고무 화합물에는 충분한 장력과 찢김 저항 힘이 예기한 기상 조건 및 가혹한 사용법을 저항하는 있습니다.

B]. 충분히 강한 보강 합성 타이어 코드 층 구조망의 내부 공기의 압력을 유지하기 위하여.

C]. 안 고무 층은 구조망 안쪽에 압력을 가한 공기를 밀봉합니다.

D]. 구조망이 우연히에 압축 일 경우의 과잉 내부 압력을 풀어 놓기를 위한 안전 밸브 장비되는 직경 2500mm와 더 큰의 구조망.

놀이쇠를 가진 2개 플랜지 안쪽에 그리고 이상으로 금속의 끝을 위한 구조망 집합은, 곁에, 죄는 견과, 센터 벨브, 그것의 구조 자동차 타이어 벨브와 유사합니다입니다.