선박 착륙 해양 착륙 에어백 합성 타이어 코드 고무 레이어

합성 타이어 코드 고무는 바다 상륙용 함정 발사 에어백을 층을 이룹니다

에어백은 에너지 보존으로 및 환경 보호, 적당한 구조 및 내구성 특색지어집니다. 에어백 몸은 돌고 이고 반반하게 하고 머리는 안전합니다 믿을 수 있습니다. 계속 우리의 에어백은 널리 이용됩니다 국내로 그리고 해외로. 에어백의 신청에는 적은 특정한 위치 강제가 있고 아닙니다 큰 기계장치 또는 장비, 따라서 에어백 발사하는 것은 또는 땅 배를 사용하여 프로젝트 기간을 단축하고 재정적으로 다량을 저장할 수 있습니다.

페인트 (코팅)의 표면에 선체 구조가, 손상이 아닐 것이다 그래야, 가동 가능한 풍선에는 선체 용이함의 자유로운 피치 발사의 과정에서 탄력 있는 방석, 그것을 만듭니다 선체를, 지킵니다 바닥을 있습니다 더 큰 접촉 지역이, 아주 만듭니다 긴장을 좋아합니다. LuHang 배 발사 에어백은 발사 기술 개발을 위해 특별히, 주 함수 이어 나르 디자인되 또는 언덕위로 발사하는 배를 당겨서, 바닷물에 아주 높은 적재 능력, 착용 저항 및 내식성이 있습니다.

외부 고무 층

마포와 다른 외력에서 층의 밑에 보호하기 위하여 바다 에어백의 외부를 포함하는 외부 고무 층. 이 화합물에는 충분한 장력과 인열 강도가 어떤 조건 및 단단한 사용법든지 저항하는 있습니다.

안 고무 층

안 고무 층은 바다 에어백 안쪽에 압력을 가한 공기를 밀봉합니다.

보강으로 합성 타이어 코드 층

타이어에서 통용되는 합성 타이어 코드로 만드는, 보강 코드 층은 이상적인 각으로 내부 압력을 보전되고 긴장을 균등하게 배부하기 위하여 배열됩니다. 따라서 그들은 강한 능률적인 보강을 제공해서 좋습니다.

에어백의 성과

바다 에어백의 방위 수용량은 일 압력, 접촉 지역에 근거하여 산출되었습니다. 여기에, 압력과 안전 일 요인을 파열하는 일 압력은에 주어졌습니다. 바다 에어백의 융통성 때문에 접촉 지역은 발사하는 배를 진행하는 동안에 중력 센터에서 날라진 배 상태, 다른 위치 및 당기를 포함하는 몇몇 기간에 의해 영향을 받을 것입니다. 따라서 에어백의 방위 수용량은 변화할 것입니다 뿐 아니라 접촉 지역.