떠있는 계류 나일론 충돌 공기 해양 설비

부유식 계류 나일론 고무 공압 해양 펜더

제품 소개

해양 운영의 역동적인 세계에서 계류 중 선박의 안전과 보호는 매우 중요합니다. 부유식 계류 나일론 고무 공압 해양 펜더는 이와 관련하여 중요한 역할을 합니다. 이 펜더는 선박이 계류장에 접근하여 도킹할 때 발생하는 운동 에너지를 흡수하여 선박과 부두 구조물 모두를 손상으로부터 보호하도록 설계되었습니다.

펜더 유형:

1. 그물형 펜더: 타이어 체인 그물로 덮인 펜더로, 각 끝은 하나 또는 두 개의 링으로 연결됩니다.

2. 슬링형 펜더: 보호 그물 없이 사용하도록 설계된 펜더.

초기 내부 압력:

1. 공압 펜더 50 (초기 내부 압력 50 KPa)

2. 공압 펜더 80 (초기 내부 압력 80 KPa)

공압 해양 펜더 적용

1. 상업 항구에서의 계류
컨테이너 항구: 계류 중인 대형 컨테이너선을 완충하여 선체와 부두 벽을 충격 손상으로부터 보호합니다.
벌크 화물 항구: 벌크선의 불규칙한 선체에 적응하여 선체 손상을 방지하고 적재/하역 장비를 보호합니다.

2. 계류 작업
선박을 제자리에 고정하여 바람, 파도 및 조류의 힘을 흡수합니다. 계류 라인과 선체에 대한 마모를 줄입니다.

3. 해상 플랫폼
해상 석유 굴착 장치, 풍력 터빈 및 기타 플랫폼을 선박 충돌로부터 보호합니다. 보급선 도착 및 출발 시 완충 역할을 합니다.

4. 조선소
선박 건설 및 수리를 지원합니다. 조선소 내에서 이동 중인 부분적으로 건설되거나 손상된 선박을 충격으로부터 보호합니다.

5. 페리 터미널
페리의 안전한 계류를 보장하여 승객 및 차량 교통의 중단을 최소화합니다. 페리 선체 및 터미널 구조물을 보호합니다.

부유식 해양 선박 고무 펜더 설치 방법?

1. 준비
펜더 검사: 운송 중 고무 펜더에 절단, 균열 또는 변형과 같은 손상이 있는지 확인합니다.
도구 수집: 렌치, 스크루 드라이버, 호이스트 장비 및 측정 도구와 같은 필요한 도구를 준비합니다.
측정 및 표시: 펜더의 크기와 선박의 설계에 따라 선박 또는 부두에 올바른 설치 위치를 결정합니다. 이러한 위치를 명확하게 표시합니다.

2. 선박에 설치
장착 브래킷: 장착 브래킷을 사용하는 경우 선박 선체에 단단히 부착합니다. 브래킷이 제대로 정렬되었는지 확인하고 볼트가 단단히 조여졌는지 확인합니다.
펜더를 들어 올려 부착: 호이스트 장비를 사용하여 고무 펜더를 제 위치로 들어 올립니다. 볼트와 너트와 같은 적절한 패스너를 사용하여 펜더를 장착 브래킷에 연결합니다. 펜더가 단단히 고정되었는지 확인합니다.

3. 부두에 설치
기초 준비: 부두 표면이 평평하고 깨끗한지 확인하여 부두 표면을 준비합니다. 펜더에 필요한 기초 구조물을 설치합니다.
위치 및 고정: 부유식 고무 펜더를 부두의 지정된 위치에 놓습니다. 체인, 로프 또는 기타 앵커링 시스템을 사용하여 고정하여 안정적이고 수위 변화에 따라 자유롭게 움직일 수 있도록 합니다.

4. 최종 점검
조임 검사: 모든 패스너와 연결부가 조여졌는지 다시 확인합니다.
기능 테스트: 정상적인 계류 조건을 시뮬레이션하여 펜더가 제대로 작동하고 자유롭게 움직이며 적절한 보호 기능을 제공하는지 확인합니다.

부유식 공압 선박 고무 펜더 구조

부유식 해양 선박 고무 펜더는 합성 코드 보강 고무 시트로 만들어졌으며 내부에 압축 공기가 있어 물에 뜨고 두 척의 선박 사이 또는 선박과 계류 구조물 사이에서 충격 흡수 장치 역할을 합니다.

펜더 본체는 내부 고무층, 보강 코드층 및 외부 고무층으로 구성됩니다. 이 모든 층은 함께 가황 처리됩니다.

외부 스킨 고무 화합물은 열악한 기상 조건에서 마모를 포함한 격렬한 사용을 견딜 수 있고 코드층과 내부 고무를 보호하도록 설계 및 제조되었습니다.

합성 타이어 코드층은 하중과 응력을 균등하게 분산하도록 배열 및 설계되어 펜더의 내부 공기압을 유지합니다.

내부 고무 화합물은 자동차 타이어의 내부 튜브와 동일한 화합물을 사용하여 완전히 기밀하도록 설계되었습니다.

제품 사양