압축 공기로 가득 찬 공기 펌프, 해양 운용에서 손상을 방지하기 위해

압축 공기로 가득 찬 공기 펌프, 해양 운용에서 손상을 방지하기 위해

제품 설명

- 네

해양 공기 고무 펜더는 종종 요코하마 펜더 또는 요코하마 유형의 공기 펜더와 같은 다른 이름으로 알려져 있습니다.이 떠 있는 기압 고무 방패 는 합성 고무 가재 로 만들어져 있으며 압축 공기 로 채워져 있다내부 공기는 두 가지 중요한 기능을 합니다.

첫째, 방패가 물 표면에 떠있는 것을 가능하게 합니다. 이 떠있는 능력은 방패를 필요한 곳에 배치하여 보호 역할을 수행 할 준비가 되어 있기 때문에 근본적입니다.

둘째, 두 배가 서로 가까이 다가오는 경우나 배가 기착구조에 접근할 때, 이 보호막은 충격 흡수기로 결정적인 역할을 합니다.그들은 효율적으로 영향을 완화, 선박과 기착장 구조를 모두 보호합니다. 그렇지 않으면 접촉 힘은 둘 다에 상당한 손상을 줄 수 있습니다.

이 충격 흡수 기능은 해양 환경에서 매우 중요합니다. 그것은 선박과 해양 인프라의 구조적 무결성을 보존하는 데 도움이됩니다. 손상의 위험을 최소화함으로써,값비싼 수리할 확률을 줄일 수 있습니다.또한, 해상 운항이 손상된 선박이나 구조로 인한 장애 없이 원활하고 안전하게 진행될 수 있도록 보장합니다.

분류

- 네

피저 압력 등급

공압 고무 펠더에 대한 두 가지 초기 압력 등급이 있습니다.
■ Pneumatic 50 (P50, 초기 내부 압력 50kPa)
■ Pneumatic 80 (P80, 초기 내압 80kPa)

기압 펠러 타입

두 가지 일반적인 종류가 있습니다.
■ 제1형 - 그물형 작은 크기의 방패용 체인 네트워크, 철선 네트워크 또는 섬유망으로 덮여
■ 타입 II - 스링 타입 이 유형의 펜더는 각 끝에 리프팅 장치가 있으며, 그 끝은 가이프 체인 또는 가이프 로프로 연결되어야 합니다. 보호망이 없으므로 가벼운 무게로 손쉽게 조작 할 수 있습니다.)

펜더 보호망 종류

그물망 (Net-type fenders) (TypeI) 은 사슬망, 철망 또는 섬유망으로 구성된 덮개로 특징입니다. 이러한 그물망에서는 길쭉한 구성 요소가 사슬, 와이어,또는 섬유, 각 끝은 하나 또는 두 개의 고리로 연결되어 있습니다. 이 고리는 나중에 남자 사슬 또는 남자 로프에 연결되어 있습니다.

일반적으로, 방구체 보호 증진을 위해, 이러한 네트워크는 타이어와 고무 장갑과 함께 사용됩니다.이 보호 목적으로 고무 수갑만 사용됩니다..

다양한 종류의 망들 가운데, 사슬망은 부식에 더 높은 저항을 나타냅니다. 이 특성으로 부식이 주요 문제인 해양 환경에서 더 긴 사용 수명을 가질 수 있습니다.반대로또한, 유선망은 손상을 당했을 때 더 쉽게 수리할 수 있다는 장점이 있습니다.이것은 패더의 기능을 빠르게 복원 할 수 있습니다다른 망 재료의 사용 가능성은 선박 소유자 및 운영자에게 다양한 선택을 제공합니다. 그들은 그들의 특정 요구 사항을 가장 잘 충족시키는 망 유형의 펜더를 선택할 수 있습니다.체인네트에서 제공하는 부패에 대한 내구성인지, 철선망의 손쉽게 처리하거나 전체 운영 효율성에 기여하는 비용 효율적인 수리 기능.

건축물

- 네

떠 있는 공기 고무 펠더 제작

떠 있는 기압 고무 방패 는 세 가지 주요 구성 요소 로 구성 되어 있습니다. 외면 고무 층, 강화 된 합성 타이어 코드 층, 그리고 내면 고무 층 입니다.이 구성 요소 들 은 단단 히 융합 되어 결합 하고 기능적 인 단위 를 형성 한다.

고무 외층: 내부 부품 을 보호 한다

외쪽 고무 층 은 하위 로드 층 과 내쪽 고무 층 을 보호 하는 데 중요 한 역할 을 한다. 고무 합성물 을 신중 하게 만들어서 만들어진다.이 화합물 은 충분한 팽창력 과 찢기 저항력 을 갖도록 설계 되었습니다이러한 특성은 해양 환경에서의 다양한 기상 조건에 견딜 수 있도록 해주는 필수적인 특성입니다.소금물 부식, 또는 지속적인 사용으로 인한 물리적 스트레스, 외부 고무 층이 이러한 도전을 견딜 수 있습니다. 이것은 더 취약한 내부 구성 요소가 보호되도록합니다.방패의 전체적인 무결성을 유지.

고품질 의 합성 - 타이어 - 코드 층: 공기 압력 을 유지 한다

강화 된 합성 타이어 로드 층 은 강도 를 염두 에 두고 설계 되었습니다. 그 의 주된 기능 은 펜더 내부 에 있는 공기 압력 을 유지 하는 것 입니다.이 층은 플랜더를 팽창하고 적절한 모양으로 유지하기 위해 필요한 구조적 지원을 제공합니다동시에, 내부 고무 층은 밀폐 역할을 합니다. 압력 공기 탈출을 방지 하 고, 펠더 기능 유지 보장 합니다.이 두 층의 결합 - 강한 합성 타이어 코드 층과 공기 밀착 내 고무 층 - 는 떠 있는 공기 고무 방패의 올바른 작동에 결정적입니다.

안전 밸브: 더 큰 펠더의 안전성 확보

시공판 펠더의 지름이 2500mm 이상인 경우 안전 밸브는 설계의 필수적인 부분입니다.이 밸브는 모든 과도한 내부 압력을 방출하도록 설계되어 안전에 중요한 구성 요소입니다- 플랜더의 내부 압력이

사양

- 네

- 네

자격을 갖춘 해상용 공기제 gumi fender

ISO 인증을 받았고 여러 제품 특허를 받았습니다

Pneumatic 고무 펜더는 CCS, BV, SGS, V-Trust 등과 같은 제 3 자로부터 검사 및 승인되었으며 높은 에너지 흡수 및 낮은 힘 반응 및 공기 밀착성의 우수한 성능을 갖추고 있습니다.

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