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매개로 된 폼으로 채워진 해상 펠더

매개로 된 폼으로 채워진 해상 펠더

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매개로 된 폼으로 채워진 해상 펠더
제품 상세 정보:
Place of Origin: Qingdao, China
브랜드 이름: Lu Hang
인증: CCS/BV/ABS/SGS
Model Number: LH2540
결제 및 배송 조건:
Minimum Order Quantity: 1 Unit
가격: To be negotiated
포장 세부 사항: 컨테이너
Delivery Time: 10-15 work days
Payment Terms: T/T, L/C
Supply Ability: 30 Units Per Month
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상세 제품 설명

매개로 된 폼으로 채워진 해상 펠더


 

PI

매개로 된 폼으로 채워진 해상 펠더 0

그물 폼으로 채워진 해상 방패는 해양 산업에서 사용되는 필수 안전 및 보호 장치입니다.이 방패는 배가 도크와 접촉할 때 발생하는 충격과 에너지를 흡수하도록 설계되었습니다., 기둥, 또는 다른 선박.
이 방패의 구조는 외면적 네트워크 층과 폼 코어로 이루어져 있습니다. 그 네트워크는 여러 가지 목적을 가지고 있습니다. 첫째, 구조적 무결성을 보장합니다.폼을 고정하고 사용 중에 변형되거나 이동되는 것을 방지합니다.둘째, 가려움증, 햇빛, 가벼운 신체적 손상 등 외부 요소로부터 어느 정도 보호를 제공합니다.에너지 흡수를 담당하는 주요 구성 요소입니다.밀도, 탄력성, 충격 흡수성 등으로 신중하게 선택됩니다.


구조

매개로 된 폼으로 채워진 해상 펠더 1

우수한 외부 사슬과 타이어 네트워크, 무거운 용량 고무 파이프와 사슬이 매 교차로에 묶여 있습니다.이것은 Luhang 해상 방패의 핵심 요소입니다.
방패는 열로 가려진 100% 폐쇄된 세포와 탄력적인 거품 핵을 가지고 있으며 에너지를 흡수하고 깨질 수 없습니다. 이 제조 과정은 접착제를 사용하지 않습니다.시간이 지남에 따라 분해되므로 Luhang 해상 펠더의 품질이 우수합니다., 내구성 및 기능이 탄력적 인 폼으로 가득 차있는 구조는 다른 대부분의 펑더 시스템에 비해 상대적으로 낮은 반응 힘으로 높은 에너지 흡수를 허용하는 침몰 할 수없는 펜더 몸을 제공합니다..
폼 펜더의 성능을 향상시키기 위해, 루한 폼 펜더 피부는 단단하고 두꺼운 나일론 필라멘트로 강화 된 폴리우레탄 피부로 구성됩니다.또한 피부에는 나일론 타이어 코드가 코팅 중에 나선 패턴으로 적용되어 피부에 필라멘트를 삽입합니다.이 첨단 과정은 모든 기상, 힘 및 해양 조건에 매우 내구성 있게 합니다.
각기 다른 요구 사항에 따라 다양한 선택적 장착 디자인이 제공됩니다. 통합 회전 끝 장착 장치는 펜더가 압축되어있을 때에도 방해없이 안전한 고정 지점을 제공합니다.피팅과 액세서리는 최고 품질의 강철 (HDG) 으로 만들어집니다..


표준 크기와 성능

 

실린더적 인 거품으로 채워진 선박 보호막은 일반적으로 다양한 지름으로 제공됩니다. 작은 배 또는 덜 까다로운 응용 프로그램에서 사용되는 작은 보호막,직경이 100mm에서 300mm까지이 선박 은 소규모 해운장 이나 사적 항구 에서 잠수 할 때 작은 요트, 낚시 보트, 그리고 개인 수중 기구 를 보호 하기 위해 적합 합니다.
중간 크기의 선박과 상업 항구에서 더 일반적인 용도로 사용되는 선박의 지름은 일반적으로 300mm에서 800mm 사이입니다.이 방패는 중형 화물선에서 발생하는 충돌력을 견딜 수 있습니다., 페리, 그리고 해안선.
컨테이너 선박과 석유 탱커와 같은 큰 바다 항해 선박을 위해 설계된 더 큰 실린더식 펜더는 지름이 1500mm 또는 그보다 더 커질 수 있습니다.이 거대한 방패는 큰 항구에 이 큰 선박이 꽂을 때 상당한 충격 에너지를 흡수하는 데 필수적입니다..
길이가 달라지는 것
실린더식 방패의 길이는 또한 목적 용도에 따라 달라진다. 약 500mm에서 1000mm의 짧은 방패는 공간이 제한된 작은 배에 자주 사용됩니다.그 들 은 여전히 더 작지만 효과적 인 보호 를 제공할 수 있다.
보통 1000mm에서 2500mm의 중간 길이의 펜더는 중간 크기의 선박에 일반적입니다. 그들은 에너지 흡수와 설치 용이성 사이의 좋은 균형을 제공합니다.
길이가 2500mm를 초과하는 더 긴 방패는 더 큰 선박에 사용됩니다. 이러한 더 긴 방패는 큰 면적에 충격 힘을 분산하여 선박의 선체 보호를 향상시킬 수 있습니다.

 


펜더 품질 관리

  • 현재 폼으로 채워진 펜더에 대한 ISO 표준은 없습니다. 우리는 USACE / NAVFAC / AFCESA 요구 사항에 따라 테스트 방법을 설계합니다.
  • 펜더 사이클적 압축 테스트: 펜더를 원래 지름의 40%의 압축 된 차원까지 두 평행 평면 표면에 걸쳐 그 지름을 따라 압축하십시오.압축 및 방출 순환 부하를 최소 10 개의 완전한 압축 주기로 반복합니다.방패피, 방패핵 또는 끝 류의 영구적인 변형, 균열 또는 찢어지는 것은 이 시험의 실패를 의미한다.
  • 펜더 지속 부하 테스트. 명칭 압축 부하를 적용하고 24 시간 동안 이 부하를 유지하십시오. 매 시간마다 부하와 굴절을 기록하십시오. 부하를 풀고 즉시 펜더의 반기를 측정하십시오.24시간 동안 펜더 리바운드를 계속 기록합니다.- 24시간 후에 펜더 또는 폼 코어가 원래 지름의 90%로 튀어나오지 못하면 이 시험에 실패한 것으로 간주됩니다. 만약 폼 코어가 펜더의 피부에 붙어 있지 않다면폼 코어의 리바운드를 측정하고 폼 코어와 피부 사이의 공백을 측정하는 장치를 설계하고 실행합니다.최대 압축 속도는 압축의 60%에서 전체 반응 힘의 20 퍼센트입니다. 반발을 포함하지 않고 전체 압축 사이클최소 5분 소요됩니다..
  • 펜더 당기는 테스트: 펜더의 길쭉한 축을 당기는 끝 장착장치와 내부 사슬의 저항을 측정하는 테스트를 설계하고 수행합니다. 사슬의 고장,종단 장착, 또는 피부가 당겨지는 힘의 정량 힘에 저항하는 것은 이 시험의 실패를 구성합니다.또는 방패 또는 끝 장착 장치의 찢기는 또한이 테스트의 실패를 구성합니다..
  • 피부 두께 코어 테스트

 


클래식 프로젝트

 

 

중국 양지양 조선조선회사, 루한에서 EVA 폼 펜더를 사

매개로 된 폼으로 채워진 해상 펠더 2

 

 

프랑스 아틀란틱 조선소 Luhang에서 EVA 폼 페인더를 구입

매개로 된 폼으로 채워진 해상 펠더 3

 

 

CNOOC 리미티드 (CNOOC Limited) 는 탱커 운용을 위해 Luang EVA 폼 펜더를 구매합니다.

매개로 된 폼으로 채워진 해상 펠더 4

 

저희와 연락

 

 

 
 

요정

이메일: Fairy@luhanggroup.com

전화번호: +86 19063952909

웨이차트: +86 19063952909

Whatsapp: +86 19063952909

어떤 질문이나 요구 사항이 있을 경우 저희에게 메시지를 보내십시오.

연락처 세부 사항
Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co., Ltd

담당자: Mr. Novid Liu

전화 번호: 86-19063952008

회사에 직접 문의 보내기 (0 / 3000)

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