원래 장소: | 중국 |
브랜드 이름: | Qingdao luhang |
인증: | CCS,BV,LR,DNV,SGS,ABS |
최소 주문 수량: | 1 유닛 |
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가격: | 협상 가능 |
배달 시간: | 8 작업 일수 |
지불 조건: | L/C, D/A, D/P, T/T, 웨스턴 유니온, 머니그램 |
공급 능력: | 협상 가능 |
일반적으로 '바다용 고무 에어백', 'MAX 에어백', '선박의 해상 에어백' 또는 '발론/벨론'으로 알려진 이 부풀이 물체는 강화 고무의 여러 층으로 만들어집니다.MAX 해상 에어백은 ISO14409 선박 발사 에어백 표준에 따라 제조됩니다.양쪽 끝은 반구 모양이다.
"배의 에어백을 통해 배 발사 하는 것은 중국 발명품이라고 주장되는 발명적인 기술이며 수십 년 동안 사용되어 왔습니다.에어백은 배 또는 구조물을 들어 올리기 위해 부풀려집니다., 그리고 그 다음 중력 의 도움 으로 조절 된 설정 에서 물 에 미끄러질 수 있다. 이 접근 방식 은 모든 종류 와 크기의 배 에 쉽게 사용 될 수 있다.그리고 특히 평면 바닥 바르크와 중소 크기의 배에 적합합니다.. "
- 네
장점
이 기술 은 매우 경제적 인 해결책 으로 유명 합니다. 적절한 유지 및 관리 를 받으면 에어백 은 8 년 이상 사용 될 수 있습니다.에어백 의 가격 은 그 종류 와 크기 에 따라 달라진다그러나, 더 큰 사이즈의 에어백도 대체 발사 방법보다 일반적으로 저렴합니다.
에어백 은 배 의 몸체 를 지지 하고, 배 가 물 에 들어오는 동안 움직임을 촉진 하며, 또한 배 의 몸체 를 손상 로부터 보호 한다.10kg까지 무게를 가진 구조물을 발사하는 안전한 옵션입니다.실제로, 철저한 계산과 전문적인 감독을 통해, 중국에서도 50,000톤 이상의 무거운 선박이 이 기술을 사용하여 성공적으로 발사되었습니다.
또한 이 방법은 대부분의 중소형 선박에서 많이 사용되고 있는 오일링 슬리프웨이 발사 방식과 비교하면 훨씬 환경 친화적입니다.그 적응력은 그 광범위한 채택에 기여하는 중요한 요소였습니다.세월이 흐르면서, 슬리프 로드 제한 및 작업 높이의 어려움과 같은 많은 문제가 조선소에 추가 비용을 부과하지 않고 해결 될 수 있습니다.
에어백 구조
선박 발사 해상 고무 에어백은 고무 층 내에 다섯 개의 다른 기능적 막을 포함, 고도로 설계 된 구조를 특징으로합니다.
고무 외층
외부 고무 층은 해상 고무 에어백의 외부에 보호 방패 역할을 합니다. 그것의 주요 기능은 마찰과 다양한 외부 힘으로부터 하위 층을 보호 하는 것입니다..튼튼하고 찢어질 수 있는 복합 물질로 구성되어 있어 가장 혹독한 환경과 무거운 용도로도 견딜 수 있습니다.
고무 내부층
내장 고무 층은 해상 고무 에어백 내부의 압력 공기 밀폐에 결정적인 역할을 하며, 공기 밀착성을 보장하고 적절한 팽창 상태를 유지합니다.
증강 으로 사용 되는 합성 타이어 코드 층
타이어 에 일반적으로 사용 되는 합성 타이어 코드 재료 로 만들어지는 강화 코드 층 은 최적의 각도 로 정밀 히 배치 되어 있다.이 전략적 위치 는 내부 압력 을 효과적으로 유지 하고 에어백 전체 에 균등 히 스트레스 를 분배 할 수 있게 해 준다그 결과, 그들은 견고하고 효율적인 강화를 제공하며, 해상 에어백의 전체 구조적 무결성을 향상시킵니다.
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- 네
회사 정보
루한은 선박 발사용 에어백과 선박 기착용 활주로/파리 등을 전문적으로 제조하는 회사입니다.우리는 과학 연구와 설계의 통합과 함께 첨단 기술 기업으로 발전했습니다, 제품 연구개발, 판매 및 기술 서비스우리는 고품질 제품과 우수한 판매 후 서비스를 공급하고 국내외 고객들로부터 널리 평가받았습니다..
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담당자: Mr. Novid Liu
전화 번호: 86-19063952008