프리미엄 요코하마 (Yokohama) 공기 팽창기 - 해상 충돌 보호 를 위한 신뢰성 있는 선택

프리미엄 요코하마 (Yokohama) 공기 팽창기 - 해상 충돌 보호 를 위한 신뢰성 있는 선택
 

요코하마 펌프 펜더란 무엇인가요?
요코하마 기압 펜더 (Yokohama pneumatic fender) 는 압축 공기를 사용하여 완충 및 에너지 흡수를 제공하는 해상 펜더의 일종이다.내구성 있는 고무 또는 합성 물질의 외면 덮개로 이루어져 있으며, 공기로 가득 찬 방을 둘러싸고 있습니다.배가 도크나 다른 구조물과 접촉할 때, 펠더는 압축하여 충격 에너지를 흡수하고 배와 구조물에 전달되는 힘을 줄입니다.

특징
 
1선박 및 제트 구조에 대한 부드러운 반응 힘
모든 방패는 최대 부하 한계 내에서 사용되어야 하지만, 방패가 실수로 과부하를 받는 경우가 종종 있습니다.요코하마 Pneumatic 고무 Fenders의 반응 힘은 급격히 증가하지 않습니다, 심지어 과잉 부하 조건에서도. 따라서 요코하마 공기 고무 펠더는 그러한 경우에도 잘 작동하며 선박과 기착 시설을 보호합니다.고무 펠더의 반응 힘, 구부러지기형 펜더를 포함하여, 과도한 부하 조건에서 급격히 증가합니다. 과도한 부하는 고체형 펜더를 고체 고무 블록으로 전환하여 펜더로 작동 할 수 없습니다.이것은 종종 선박과 매어 시설의 손상으로 이어집니다..
2- 기울기 기착의 장점
선박은 보통 STS 운항에서 기구 또는 다른 선박과 처음 접촉을 기울기 각도로 합니다.평행 압축에 비해 기울기 압축에서 등급 반응 힘과 에너지 흡수가 크게 감소합니다.기울기 압축에서 에너지 흡수 감소를 보완하기 위해, 고체 고무 또는 폼 펠더의 경우 더 큰 크기를 사용해야합니다.
부하 분포는 또한 공기 분자 자유와 다층 코드 강화 고무 막의 높은 유연성 때문에 비교적 균일합니다.이것은 고체 또는 폼 펠더에 비해 공기 고무 펠더의 몸을 더 모양에 적합하게 만듭니다., 그리고 따라서 기울기 압축 도중 선박 또는 기지 구조의 선체에 따라 부하를 더 잘 분배 할 수 있습니다.
 
3높은 에너지 흡수
요코하마의 기압 보호막은 에너지 흡수 능력이 뛰어나도록 설계되었습니다. 공기로 가득 차 있는 설계는 충격에 따라 변형될 수 있도록 합니다.많은 양의 운동 에너지를 효과적으로 분산시키는이것은 배의 선체와 항구에 손상을 최소화하여 수리 비용과 정지 시간을 줄이는 데 도움이됩니다. 예를 들어 큰 컨테이너 선박의 기착시,상당한 충돌력을 발생시킬 수 있는, 이 방패는 충격을 흡수하고 심각한 구조적 손상을 예방할 수 있습니다.
 
4내구성
요코하마의 공기 보호구역에 사용되는 재료는 고품질입니다. 외부 커버는 일반적으로 경직, 자외선,그리고 바닷물의 부식 효과. 이것은 가혹 한 해양 환경 에서도 긴 서비스 수명을 보장 합니다. 공기 밀착 된 구조 또한 시간이 지남에 따라 펜더의 무결성을 유지하는 데 도움이됩니다.빈번한 교체 필요성을 줄이는 것.
 
5사용자 정의 가능한 디자인
요코하마는 다양한 해양 애플리케이션의 특정 요구 사항을 충족시키기 위해 사용자 정의 가능한 디자인을 가진 다양한 공기 펜더를 제공합니다. 펜더는 다양한 모양, 크기,각기 다른 종류의 배에 맞게 구성된작은 해안선이나 대형 석유 탱커일지라도 요코하마의 기압 펠더 솔루션이 있습니다.
 
6안정적인 성능
이 방패는 다양한 운영 조건에서 안정적인 성능을 제공합니다.방패 내부의 공기 압력은 다른 배 크기와 기착 속도에 대한 성능을 최적화하도록 조정 할 수 있습니다.이 적응력은 기착 작업의 특수한 상황과 관계없이 일관된 에너지 흡수와 보호를 보장합니다.

신청서
 
1항구 및 항구
대형 선박 의 기착: 컨테이너 선박, 대량 운송 선박, 탱커 를 운반 하는 주요 국제 항구 에서, 요코하마 기압 기장 이 항구 의 벽 에 설치 되어 있다.그들은 기착 중에 상당한 충격 에너지를 흡수, 선박의 선체를 긁힘, 덩어리, 구조적 손상으로부터 보호하고 도크 인프라를 보호합니다.
소형 선박의 기착: 마리나 및 작은 항구에서 이러한 기장판은 낚시 보트, 요트 및 해안 페리용으로 사용됩니다. 기착 중에 쿠션 역할을합니다.더 작은 배와 매킹 시설의 손상을 방지.
2해상 시설
플랫폼 기착: 해상 석유 및 가스 플랫폼에서 요코하마 기압 기장판은 공급 선박이나 서비스 보트가 기착할 때 매우 중요합니다.그들은 역동적인 해상 환경에서 파도와 선박의 움직임으로 인한 충격으로부터 플랫폼의 구조와 선박을 보호합니다..
FPSO (플로팅, 생산, 저장 및 출하) 단위:이 유닛은 종종 원유를 로딩 및 로딩하는 작업 중에 다른 선박과의 충돌로부터 보호하기 위해 펜더를 필요로합니다.기압 보호막은 FPSO와 연결된 배의 무결성을 유지하는 데 도움이 됩니다.
3선박에서 선박으로 운항
전송 작업: 배에서 배로 화물을 전송하는 동안, 예를 들어 벙커링 (다른 배에서 한 배에 연료 공급) 또는 액체 화학 물질의 전송의 경우,요코하마 기압 보호막 은 배 를 안전 한 거리에 두고 잠재적 인 충돌 을 완화 하기 위해 사용 된다이것은 이송 작업의 안전성을 보장하고 관련된 두 배에 대한 손상을 방지합니다.
4다리 기지 및 해양 구조물
다리 보호: 수로 의 다리 기둥 주위 에 기압 기둥 이 설치 되어 지나가는 배 의 충돌 로부터 보호 됩니다. 이 기둥 은 충돌 에너지 를 흡수 합니다.다리 구조에 손상을 입는 위험을 줄이는 것, 이는 운송 및 안전에 심각한 결과를 초래할 수 있습니다.
해양 해파구 및 제티: 이 구조물들은 요코하마 기압 보호기를 사용하여 파도와 배의 충격으로부터 보호될 수 있다.방패 는 해파리 와 제이프 의 무결성 을 유지 하는 데 도움 이 된다해안선과 항구 시설을 보호하는 데 장기적인 기능을 보장합니다.

ISO17357-1: 2014: 인증
ISO17357-1에 따른 준수:2014
2014년에 고압의 기압 펠더에 대한 새로운 ISO 표준이 발표되었습니다. ISO17357-1:2014 ?? 선박 및 해양 기술 - 떠있는 기압 고무 펠더 - 1부: 고압,2002년에 발표된 이전 표준을 대체하는, 제품 신뢰성을 높이기 위해 디자인, 재료 및 의무적인 성능 테스트에 대한 새로운 요구 사항을 설정했습니다.요코하마는 우리의 오랜 경험에서 얻은 기술 전문 지식을 제공함으로써 새로운 표준을 설정하는 데 기여했습니다..
요코하마의 모든 보호기들은 ISO17357-1에 완전히 부합합니다.2014.
여러분께 알려드리자면, 다음의 새로운 요구사항들이 있습니다.

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