청다오 루한기 펌플 에어백

혁신과 신뢰성 을 갖춘 선구적인 해상 운영

조선 및 해양 공학 분야에서, 춘천 루한의 부풀이 에어백은 세계 조선소와 해양 팀의 선호 선택으로 부상했습니다.풍선 발사, 부풀이 해상 에어백, 에어 리프트 가방, 그리고 구출 가방, 우리의 제품은 안전, 효율적이고 유연한 솔루션을 선박 발사, 착륙, 구출, 그리고 더 많은 것을 제공합니다.

혁신 기술: 전통적인 선박 발사

청다오 루한의 부풀이 에어백은 최첨단 해상 에어백 발사 기술을 활용합니다. 전통적인 "끝에서 발사", "옆에서 발사"의 한계를 극복하는 혁신적인 접근법입니다."와 "float-out" 방법이 유연 한 기술 은 고정 된 발사 경로 의 필요 를 제거 함 으로써 시간 을 절약 하고 투자 를 줄이고 안전 을 향상 시키며 전 세계 조선소 에서 인정 을 받고 있다.

지속적인 혁신: 우리 연구개발팀은 유연성, 안전성, 신뢰성을 보장하기 위해 디자인, 재료, 제조 프로세스를 지속적으로 개선합니다.

입증 된 적용: 화물 선박, 배구, 화학물질 탱커, 럭보트, AHTS 선박, 떠있는 도크, 심지어 건설 캐시온을 발사하는 데 성공적으로 사용되었습니다.100,000 DWT, 우리의 제품의 예외적인 능력을 보여줍니다.

타협 하지 않는 품질: 세계 표준 에 부합

모든 청다오 Luhang 부풀이 에어백은 엄격하게ISO 14409:2011 (선과 해양 기술 - 선박 발사 에어백)기술적인 세부 사항은ISO 17682:2013 (공기봉지를 이용한 선박 발사 방법론).

첨단 재료 건설

우리의 에어백은 튼튼한 구조를 갖추고 있습니다. 외면 고무층, 다층 합성 타이어 코드 층, 그리고 내부 고무층, 완벽히 vulkanised.더 많은 배줄 층 이 어깨 끝 을 강화 하여 더 강한 힘 을 준다.

1합성 타이어 코드 레이어

강화 핵: 고무로 코팅된 합성 타이어 코드 천으로 만들어졌으며, 우리의 특허를 받은 "전체적인 포장 기술"을 사용하여 적당한 각도로 층으로 배치되어 스트레스를 균등하게 분배하고 내부 압력을 견딜 수 있습니다.

사양:

재료: 1400dtex/2 또는 1400dtex/3 합성 타이어 로드 직물.

밀도: 100mm 너비에 95개 이상의 코더.

분쇄력:

1400dtex/2:215 N/코드(ISO 14409: 205 N/코드)

1400dtex/3:313 N/코드.

2내면 및 외면 고무 층

기능: 외부 층 은 가려움증 과 외부 힘 으로부터 로드 층 을 보호 하고, 내부 층 은 공기 밀착 을 보장 한다. 둘 다 엄격 한 국제 표준 을 충족 한다:

제품 분류 및 사양

우리의 부풀이 에어백은 실린더 모양이고 끝이 피침 모양이고 공기 입구 장착장치가 있습니다. 용량에 따라 세 종류로 분류됩니다.

1. 타입과 모델

QP (평범): 표준 부하를 위해 3-5 개의 코드 층.

QG (높은 베어링): 무거운 용량 애플리케이션을 위해 6-8 코드 계층.

QS (슈퍼 하이 베어링): 9+ 코드 레이어 극심한 부하를 위해.
예제: QG6/1.5x15 = 6개의 코드 층, 1.5m 지름, 15m 길이

2표준 사양

글로벌 서비스 및 품질 보장

서비스 네트워크: 동남아시아, 유럽, 터키, 중동, 북미, 아프리카 및 남미의 고객들로부터 지원됩니다.

시기적 인 지원: 전문 기술 서비스와 24/7 고객 지원으로 프로젝트가 예산과 시간 내에 완료되도록 보장합니다.

중요 한 경고: 재활용 고무와 약한 코드 층을 사용하는 저렴한 모방을 조심하십시오. 진정한 품질과 안전을 위해 칭다오 루한을 선택하십시오.

에어백을 들어 올리고 점심 1.5mx18m 당신의 요구 사항을 충족하는 경우, 우리의 공장과 함께 구매 또는 도매를 환영합니다.우리는 당신에게 가장 경쟁력있는 가격과 최고의 서비스를 제공합니다..