|
| Place of Origin: | Qingdao, China |
| 브랜드 이름: | Lu Hang |
| 인증: | CCS/BV/ABS/SGS |
| Model Number: | LH2540 |
| Minimum Order Quantity: | 1 Unit |
|---|---|
| 가격: | To be negotiated |
| Packaging Details: | Inflated or Deflated on Pallet |
| Delivery Time: | 10-15 work days |
| Payment Terms: | T/T, L/C |
| Supply Ability: | 30 Units Per Month |
| Part: | Pneumatic Rubber Fender | Color: | Black |
|---|---|---|---|
| Material: | Natural Rubber | Type: | 50kPa Or 80kPa |
| Specification: | Dia 0.5m-4.5m, L 0.7m-9m/Customized | 인증: | CCS BV Certification ISO17357 ISO9001 |
내구성이 뛰어난 고무 요코하마 공압식 펜더
소개
“요코하마 공압식 펜더”는 1958년 자동차 타이어 및 고무 항공기 연료 탱크에 대한 고무 회사의 기술을 바탕으로 개발되었습니다. 그 이후로 “요코하마”는 “공압식 펜더”의 또 다른 단어가 되었습니다. 우리는 다른 회사들이 따라올 수 없는 세계 최고의 기술을 보유하고 있어 선박 대 선박 및 선박 대 부두 작업 모두에 전 세계적으로 많은 펜더를 공급할 수 있었습니다. 요코하마 공압식 펜더는 간단히 말해서
최고입니다. 어떤 것도 따라올 수 없습니다. 계속 발전하여 작업의 안전성을 크게 향상시킵니다.
이중 커버
이중 커버는 추가 타이어 코드 레이어와 외부 고무가 있는 단일 커버로 구성됩니다. 마모, 절단 및 게이지와 같은 작동 손상에 대한 저항력이 더 좋습니다.
요코하마 펜더 크기 및 성능 표
| 펜더 크기 | 60% 압축 시 50kPa | 60% 압축 시 80kPa | ||
| GEA KJ | RF KN | GEA KJ | RF KN | |
| 0.5m x 1m | 6 | 64 | 8 | 80 |
| 0.7m x 1.5m | 17 | 137 | 21 | 171 |
| 1.0m x 1.5m | 32 | 181 | 40 | 266 |
| 1.35m x 2.5m | 100 | 426 | 125 | 533 |
| 1.5m x 3.0m | 153 | 579 | 191 | 724 |
| 2.0m x 3.5m | 308 | 875 | 385 | 1094 |
| 2.5m x 4.0m | 663 | 1380 | 829 | 1725 |
| 3.0m x 5.0m | 1050 | 2030 | 1313 | 2538 |
| 3.3m x 6.5m | 1814 | 3015 | / | / |
| 4.5m x 9.0m | 4752 | 5747 | / | / |
장점
1. 안전 및 신뢰성
요코하마 펜더는 여러 겹의 견고한 타이어 코드로 제작되었습니다. 이러한 구조는 압력 및 절단에 대한 뛰어난 저항력을 제공합니다. 결과적으로 다양한 까다로운 상황에서 무결성을 유지하여 접안 작업 중 선박 및 관련 구조물의 안전을 보장할 수 있습니다.
2. 성능 저하 또는 변화 없음
요코하마 펜더는 공기의 압축 탄성을 사용합니다. 시간이 지남에 따라 피로로 인해 성능 저하를 겪는 경우가 많은 솔리드 셀 및 폼 펜더와 달리 요코하마 펜더는 이러한 문제를 겪지 않습니다. 즉, 성능이 수명 동안 일관되게 유지되어 반복적인 사용 중 선박에 안정적인 보호 기능을 제공합니다.
3. 경사 접안 시 장점
최대 15도의 경사 압축의 경우 요코하마 펜더의 에너지 흡수 용량은 영향을 받지 않습니다. 반대로 솔리드 셀 및 폼 펜더는 경사 압축 시 에너지 흡수 감소를 보충하기 위해 더 큰 크기가 필요합니다. 따라서 요코하마 펜더는 경사 접근이 일반적인 접안 시나리오에서 더 실용적이고 효율적인 선택입니다.
4. 부드러운 반력
과도한 하중 조건에서도 요코하마 펜더의 반력은 급격하게 증가하지 않습니다. 이러한 특성으로 인해 접안 중 선박의 흔들림을 효과적으로 제어할 수 있습니다. 또한 동적 계류 조건을 고려하여 충분한 에너지 흡수 능력을 갖추고 있어 부드럽고 안정적인 도킹 프로세스를 보장합니다.
5. 거친 조건에서 낮은 계류력
솔리드 셀 펜더는 거친 조건에서 최대 반력과 변형에 비교적 쉽게 도달하는 경향이 있습니다. 이는 선박 선체에 손상을 줄 수 있습니다. 반대로 요코하마 펜더는 반력이 천천히 증가하고 허용 가능한 변형 범위가 더 넓습니다. 이를 통해 악천후 및 해상 조건에서도 선박과 계류 시설을 모두 보호할 수 있습니다.
6. 전단력에 강함
요코하마 펜더는 전단력과 압축력을 모두 견딜 수 있도록 강력한 타이어 코드로 보강되었습니다. 이러한 보강으로 인해 이러한 힘에 대한 저항력이 매우 높습니다. 이에 비해 솔리드 셀 펜더는 보강이 잘 되어 있지 않아 전단력으로 인한 위험한 위협에 더 취약합니다.
7. 운송 비용 최소화
요코하마 펜더와 같은 공압식 부유 펜더는 일반적으로 컨테이너 또는 팔레트에 진공 포장 및 접힌 상태로 배송됩니다. 이렇게 하면 부피가 크게 줄어들어 관련 운송 비용이 절감됩니다. 반면 폼 펜더는 공기를 뺄 수 없어 배송 시 상당한 운송 비용이 발생합니다.
연락처
칭다오 루항 해양 에어백 및 펜더 유한 회사
담당자:
페어리
이메일:Fairy@luhanggroup.com
전화:+86 19063952909
Whatsapp/WeChat:+86 19063952909
담당자: Mr. Novid Liu
전화 번호: 86-19063952008
